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美国安全管理局,美参议员质疑交管局处理通用召回方式

2019年12月3日 - 澳门回力海立方
美国安全管理局,美参议员质疑交管局处理通用召回方式

据外媒报道,自今年2月份以来,通用汽车公司由于点火开关缺陷致人死亡问题在汽车行业掀起轩然大波,通用汽车公司已经面临了严重的法律诉讼,同时将接受来自美国联邦政府各个机构的调查取证,而美国国家公路交通安全管理局有可能将对通用公司处以最高3500万美元的罚款。实际上,联邦安全局在事件最开始的时候,并未认识到安全缺陷事件的重要性,美国交通部长福克斯曾表示:我们愿意为此次事件负责,并会总结此次通用点火开关事件工作中的失职。

据美国媒体leftlanenews 3月20日报道,美国参议员理查德?布卢门撒尔(Richard
Blumenthal)已要求美国国家公路交通安全管理局移交其所有涉及最近通用汽车点火开关故障召回的死亡记录。

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截止目前,据美国国家公路交通安全管理局透露,
通用汽车在本次点火开关事件中,并未对员工进行解雇与纪律处分。众议院及商业委员会正在对通用汽车公司相关高级官员进行调查,并会将案件调查结果报告给美国国家公路交通安全管理局。

在写给NHTSA行政管理人员大卫?弗里德曼(David
Friedman)的信件中,康涅狄格州民主党要求索取任何发送给通用汽车由于160万辆汽车安全气囊出现故障而受影响予以召回的死亡调查要求的副本,以及NHTSA所收到的任何通用公司的回信。

“我所要求的文件对于理解为什么NHTSA未能对点火开关缺陷进行全面调查,以及尽早召回故障汽车至关重要。”布卢门撒尔在信中写道,“自2003年以来,因已知的安全气囊和点火开关缺陷而导致的不必要的死亡事件数量巨大。这些事故都做了详细的备案,并记录在NHTSA的投诉数据库中,然而NHTSA却多次重申由于缺少临界数量,该机构并未进行调查或直接召回。”

澳门回力海立方,通用汽车公司和NHTSA都在各自的召回处理方面面临一些调查。多数的责备自然落在通用汽车上,但是许多议员都赞同布卢门撒尔的观点,即无论汽车制造商自己态度如何,为什么NHTSA本身没有强制召回故障汽车。

“美国国家公路交通安全管理局、通用汽车公司和美国国会有责任确保此类规模的故障在未来不会再次出现,为了做到这一点,就必须充分认识到在这种情况下,为什么会发生故障”,布卢门撒尔补充道。

通用汽车公司已正式承认12人的死亡与该问题有关,但有其他群体质疑,实际死亡人数可能远非这一数目。

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